No hubo acuerdo con las empresas y la UTA realiza un paro de colectivos este jueves

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) comenzó con el paro de colectivos desde los primeros minutos de este jueves 11 de abril en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Como estaba previsto, los choferes se presentaron a sus lugares de trabajo, pero no salieron a cumplir con los recorridos. La situación generó incertidumbre y demoras para los miles de pasajeros que desde muy temprano intentan llegar a sus lugares de trabajo o llevar a los chicos a la escuela

La decisión afecta a unos 9 millones de pasajeros que se movilizan a diario en el AMBA. Entre las líneas afectadas figuran: 1-2-4-10-12-15-17-19-22-29-32-33-34-37-39-41-42-45-46-47-49-53-55-59-60-61-62-63-64-65-67-68-70-71-75-78-86-87-88-90-92-93-95-96-97-102-103-105-109-110-111-113-114-118-119-123-124-126-127-128-129-133-136-140-143-145-148-151-152-153-154-158-159-160-163-166-169-172-174-176-178-179-180-181-182-184-185-193-194-195.

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En tanto, las líneas de colectivos del grupo DOTA no adhieren al paro de la UTA y brindan servicios con normalidad este jueves 11 de abril:

• 5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 87, 91, 95, 100, 101, 107, 108, 111, 117, 127, 130, 132, 134, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 222, 263, 271, 283, 299, 306, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 503 (San Vicente), 514 (Almirante Brown); 518, 520 (Lanús).

La medida de fuerza había sido anticipada por el gremio en medio de las negociaciones con el Gobierno y las cámaras de transporte sobre el conflicto salarial con los choferes. Y alertaban que si no estaban depositados los sueldos, con aumento a la medianoche, no prestarían tareas.

La UTA reclama que al sueldo básico de marzo se le incorpore el bono de $250.000 que se pagó en febrero -mes en el que el salario inicial alcanzó los $737.000-. Así, los trabajadores piden cobrar un total de $987.000.

Por su parte, las cámaras que operan las líneas de transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires afirman que no cuentan con fondos suficientes para pagar el aumento salarial.

El paro se iba a realizar el lunes, pero el Gobierno, el gremio y las empresas se tomaron dos días para encauzar la situación, algo que finalmente no prosperó.

En el texto, el gremio aseguró: “Ante tal situación, en el día de mañana los trabajadores estarán en las empresas al inicio de la jornada, esperando el pago del 100% de los salarios, corno requisito previo a iniciar las tareas”.

Es así que miles de usuarios no podrán planificar sus jornadas de este jueves, frente a la incertidumbre de no saber si podrán contar con el servicio de transporte público.

Poco antes de las 17:00, se confirmó que efectivamente no se llegó a un acuerdo en esta reunión entre las empresas y el gremio. Desde la Secretaría de Trabajo se instó a las partes a “extremar esfuerzos a fin de acercar posiciones superadoras de las diferencias planteadas”, Además, “con el objetivo de proseguir con las tratativas”, se definió una nueva fecha de audiencia virtual para el próximo lunes 15 de abril a las 11hs.

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Qué dicen las empresas sobre el pedido de la UTA

Desde el sector empresario se aseguró que “fracasó la audiencia convocada por la Secretaría de Trabajo” y sostiene que “no debe abonar ningún incremento porque la paritaria no fue homologada”. El gremio, en tanto, asegura que si a la medianoche de este jueves no tienen depositado el dinero que reclama no circularán los colectivos.

La respuesta del sector empresario en una audiencia que mantuvieron las tres partes ante la Secretaría de Trabajo de la Nación es que no abonarán ese diferencial debido a que ese acuerdo no fue homologado por el Gobierno y que lo hablado había quedado supeditado al envío de mayores fondos en concepto de compensaciones (subsidios).

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“Si mañana hay retención de tareas, hay consenso entre las cámaras empresarias que será una medida ilegal. El único salario homologado para febrero fue el de $737.000, que ya fue abonado en su totalidad. No hay definición de paritarias para sumarle ningún otro adicional”, precisaron fuentes del sector empresario.

La Secretaría de Trabajo, en tanto, convocó a una nueva audiencia entre las partes para el próximo lunes 15 de abril, aunque en el medio aparece otra vez la incertidumbre sobre la prestación del servicio este jueves 11.

Frente a la inminente amenaza, las empresas dejaron en claro que “pagando los $ 737.000 por el mes de marzo nada adeudamos en materia salarial”. Y redoblaron la apuesta: “quien no trabaje, amén de las sanciones que puedan corresponder por falta injustificada, no cobrará su salario completo”.

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La postura de los empresarios es continuar con la negociación

Luciano Fusaro, vicepresidente Asociación Argentina de Empresarios del Transporte, fue entrevistado por TN y analizó la medida de fuerza de UTA. “La plata no va a aparecer y lo saben muy bien”, dijo en referencia a los agremiados. Además, se refirió al monto que desde el gremio piden que se incluya al básico de los chóferes. “Ese monto no está incluido en la distribución de subsidios y de ingresos que reciben las empresas”.

Aseguró que “la mayoría” de las líneas de colectivos del AMBA no va a prestar servicios en el inicio de la jornada de este jueves. “Hay que seguir negociando, pero sin afectar a la gente”, remarcó.

Una empresa denunció ataques vandálicos contra sus unidades

Desde la cuenta de X (ex Twitter) @DotaGrupo realizaron varios posteos en los que mostraron los destrozos provocados por supuestos ataques vandálicos contra algunos de los ómnibus de las líneas que la empresa gestiona.

Según señalaron desde sus redes sociales, las agresiones que provocaron daños materiales en sus unidades se habrían realizado porque la empresa Dota no se sumó al paro que lleva adelante UTA.

Algunas líneas funcionarían con normalidad a pesar de la medida de fuerza

La mayoría de las líneas de colectivos que circulan por el AMBA dejaron de funcionar este jueves. Sin embargo, hay algunas líneas que informaron por redes sociales que trabajarán con normalidad.

Cuáles serían las razones que mantienen trabada la negociación entre la UTA y los empresarios

En febrero, los choferes cobraron $ 737.000 como salario básico y un bono de $ 250.000. Según constató Clarín, una cláusula estableció que en marzo el mínimo que cobrarían sería de $ 987.000 (al incorporar el bono al salario).

Sin embargo, el Gobierno no lo reconoce porque no hubo paritaria firmada para marzo y los meses siguientes. De esa manera, la Secretaría de Transporte no incluyó en el cálculo de costos ese plus salarial.