Los trabajos se concentran en el tramo comprendido entre las calles Juan B. Justo y Ramos Mejía, un sector vital que conecta el Paseo Costero con la Ruta Nacional N° 3. Esta intervención resulta fundamental para asegurar la estabilidad del terreno y prevenir futuros hundimientos en una de las calzadas con mayor flujo de transporte de carga del país.
Desde el inicio de las tareas el pasado sábado por la noche, el despliegue operativo funciona bajo un esquema ininterrumpido. El Municipio dispuso guardias de 24 horas con el objetivo de comprimir los tiempos de ejecución y reducir el impacto negativo en la vida cotidiana de los vecinos y conductores que atraviesan la zona sur de la ciudad. Durante la jornada de este lunes, los equipos concretaron un hito logístico clave: la remoción total del conducto antiguo.
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Estado crítico y necesidad del reemplazo
La decisión de intervenir el sector surgió tras diversos relevamientos técnicos que detectaron anomalías en la superficie de la avenida. Al retirar el caño preexistente, los inspectores confirmaron que la estructura presentaba un estado de deterioro avanzado. La antigüedad del material y la presión constante del tránsito pesado provocaron la pérdida de integridad del conducto, lo cual comprometía no solo el drenaje de agua de lluvia hacia el mar, sino también la sustentabilidad de la base asfáltica.
Fernando Ostoich, secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, destacó la importancia de la celeridad en esta fase de la obra. “Ya pudimos completar la extracción del caño y, tal como relevaron los equipos técnicos, el conducto estaba muy deteriorado y era necesaria su remoción inmediata”, afirmó el funcionario. La obra contempla un abordaje integral que incluye la recuperación del suelo, la reconstrucción de las veredas afectadas, la consolidación de la descarga hacia el mar y la posterior restitución del hormigón. Estas tareas permitirán devolver la nivelación original al suelo y garantizar la seguridad vial definitiva.
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Municipalidad de Comodoro Rivadavia
Complejidad técnica y movimiento de suelos
La extracción del caño no resultó una tarea sencilla debido a las dimensiones de la estructura y su ubicación subterránea. El operativo demandó el uso de excavadoras de gran porte y grúas especializadas. Para facilitar el retiro, el personal seccionó el conducto en tramos cortos, lo que permitió un manejo más seguro de los materiales.
En la intersección cercana a la calle Ramos Mejía, los operarios enfrentaron complicaciones adicionales por la presencia de múltiples interferencias de servicios públicos (gas, agua y fibra óptica). Debido a esto, se implementó un método de extracción por deslizamiento, moviendo los segmentos hacia el centro de la excavación para evitar daños en la red de infraestructura circundante.
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Una vez despejada el área, comenzó el proceso de saneamiento. Hasta el momento, se movieron aproximadamente 2.500 metros cúbicos de suelo. Este material debe reemplazarse por suelo seleccionado y compactado para conformar la cota definitiva donde se instalará el nuevo pluvial de alta resistencia. Las tareas de remediación del terreno están programadas para comenzar este martes, marcando el inicio de la etapa de reconstrucción.
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Operativo de tránsito y logística de carga
Dada la magnitud de la excavación en plena Ruta 3, la Secretaría de Control Urbano y Operativo mantiene un esquema de desvíos coordinado con la Agencia Provincial de Seguridad Vial. El personal de Tránsito municipal dirige el flujo vehicular hacia las arterias paralelas como Namuncurá y Necochea, mientras que el transporte de gran porte enfrenta restricciones específicas.
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Los camiones que realizan tránsitos de larga distancia sin necesidad de ingresar al casco urbano son desviados por la Ruta Provincial N° 37. Por otro lado, aquellos vehículos sin acoplado que ingresan a la ciudad deben utilizar el Camino Roque González. Solo los camiones con acoplado que poseen destinos específicos dentro de la zona de obra pueden circular por la Ruta 3, bajo estricta supervisión de las autoridades de control.
Compromiso con los plazos de ejecución
La obra, ejecutada por la empresa LH3 junto a equipos municipales de Obras Viales e Infraestructura, tiene un plazo de ejecución estimado de 15 días. El secretario Ostoich agradeció la paciencia de los ciudadanos y subrayó que, aunque las obras viales generan molestias temporales, el beneficio a largo plazo en términos de seguridad es indiscutible.
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Este proyecto forma parte de un plan mayor de renovación de la infraestructura urbana de Comodoro Rivadavia, orientado a modernizar los sistemas de desagüe que sufrieron el desgaste de décadas de uso. La finalización de esta etapa sobre la Ruta 3 permitirá eliminar un punto de riesgo constante para los miles de usuarios que transitan diariamente entre el centro y el sur de la ciudad.